Întrebări frecvente

În mod normal o zi de lucru. Intră două rulări pe stand, citirea calculatorului, scrierea maparei și verificările de final. Dacă apar corecții, mașina rămâne până iese curat.

Pentru că fără măsurătoare nu ai cum să știi ce ai primit. Standul dă aceeași mașină, în aceleași condiții, înainte și după. Fără el, cifrele sunt afirmații, nu rezultate.

Da, poate să o afecteze. Modificarea software-ului de motor este o intervenție asupra vehiculului, iar producătorul o poate invoca. Lucrarea se face la cererea proprietarului, care își asumă asta.

Da. Fișierul original se citește și se păstrează înainte de orice modificare. Revenirea la el se face oricând, la cerere.

Da. Se demontează modulul de imobilizator, se citește pe masă și se scrie o cheie nouă pornind de la datele lui. Durează mai mult decât o cheie de rezervă, dar nu e nevoie de drum la reprezentanță.

Talonul mașinii și actul tău de identitate. Fără dovada proprietății nu se programează nicio cheie.

Nu de la sine. Trebuie să primească datele de imobilizator ale calculatorului vechi, printr-o clonare făcută pe bancă. După asta mașina îl tratează ca pe cel original.

Da, vin mașini din toată țara, mai ales pentru lucrări care cer stand cu rulouri. Programarea se face telefonic, ca să nu faci drumul degeaba.

Depinde de mașină și de lucrare, iar o listă fixă de prețuri ar induce în eroare. Sună, spune ce mașină ai și ce vrei, și primești un preț înainte să vii.

Pentru lucrări pe stand și pentru chei, da: se lucrează cu programare, pentru că blochează echipamentul câteva ore. Pentru diagnoză se poate și fără, dar un telefon înainte scutește așteptarea.